Autorisation de conduite R489 - Chariots élévateurs

public concerné et prérequis

• Tout public

• Nous conseillons à l'employeur de nous transmettre les VGP semestrielles à jour, notice d'utilisation et certificat CE des engins mis à disposition pour la formation. Il est recommandé que l’employeur s’assure de l’aptitude médicale du salarié à conduire une grue à tour avant de s’engager dans un processus de formation. En effet, cette démarche devra obligatoirement être effectuée préalablement à la délivrance de l’autorisation de conduite.
  

modalités et délais d’accès

S'inscrire au minimum 4 semaines avant le début de la formation en cas de demande de prise en charge par votre OPCO à formation@noomadia.com. L'inscription est définitive après la signature d'une convention de formation.

compétences développées

• Manœuvrer différents types de chariots de manutention (chariots frontaux, gerbeurs, chariots à mât rétractable, etc.) en respectant les règles de sécurité.

• Comprendre et appliquer les textes réglementaires relatifs à l’utilisation des chariots (signalisation, stabilité des charges, règles de circulation, etc.).

• Être capable de repérer les situations dangereuses (manutention de charges instables, environnement encombré, coactivité) et d’adopter les bons réflexes pour prévenir les accidents.

• Savoir effectuer les vérifications journalières, repérer les anomalies techniques et réaliser l’entretien courant du chariot (niveaux, freins, pneus, avertisseurs, etc.).

Contenu de la formation

Partie théorique

Introduction à la réglementation R489

• Présentation du référentiel R489 de la CNAM

• Conditions d’utilisation des chariots selon les catégories (1A, 1B, 3, 5, etc.)

• Responsabilités de l’employeur et du conducteur

• Réglementation relative à la conduite des chariots automoteurs

• Exigences de formation, autorisation de conduite, vérifications générales périodiques

Connaissance des chariots de manutention

• Présentation des différents types de chariots (frontal, à mât rétractable, gerbeur, etc.)

• Fonctionnalités, équipements spécifiques et limites d’utilisation

• Dispositifs de sécurité : avertisseurs sonores, coupe-circuit, système anti-basculement, etc.

Sécurité et prévention des risques

• Analyse des risques liés à l’environnement de travail (sol, pente, circulation, coactivité)

• Stabilité, équilibre de la charge, centre de gravité

• EPI requis et bonnes pratiques de sécurité

Evaluation (QCM)

• Test théorique sur la réglementation et la sécurité

Partie pratique

Prise en main et vérifications préalables

• Contrôles quotidiens et vérifications de sécurité (niveaux, freins, éclairage, pneus, etc.)

• Vérifications fonctionnelles avant utilisation

• Entretien courant et signalement des anomalies

Techniques de conduite et de manœuvre

• Maîtrise de la conduite à vide et en charge

• Gerbage, dégerbage, stockage en hauteur ou en profondeur

• Circulation en espace restreint, manœuvres en sécurité, respect du marquage au sol

• Chargement et déchargement de véhicules

Évaluation pratique

• Simulation de conduite en situation réelle

• Application des consignes de sécurité, précision des manœuvres, gestion de la charge

Méthodes et moyens mobilisés

Alternance d’apports théoriques et de mises en situation pratiques : Pédagogie active favorisant l’acquisition de compétences par la pratique sur nacelles réelles.

1. Utilisation de nacelles conformes à la catégorie visée sur un plateau technique sécurisé et adapté.

2. Supports pédagogiques actualisés : Livrets stagiaires, vidéos explicatives, fiches de contrôle, QCM de validation des acquis.

3. Encadrement par un formateur certifié CACES© : Suivi individualisé, démonstrations techniques, corrections en temps réel.

évaluation

Évaluation selon le référentiel R486 de la Cnam: Test théorique (QCM) et épreuve pratique selon la catégorie visée.

attribution finale

Attestation de fin de formation

ACCESSIBILITÉ AUX PERSONNES EN SITUATION DE HANDICAP

Locaux accessibles aux personnes en situation de handicap lorsque la formation a lieu en centre. Place de parking réservée.

Tarif

Sur devis en fonction du nombre de journées et de catégories

rappel du contexte réglementaire (source : assurance maladie)

Cette formation est rendue obligatoire par l’article R.4323-55 du Code du travail. Ses modalités sont définies à l’article 3 de l’arrêté du 2 décembre 1998 pris en application de cet article. Pour consulter le détail de la recommandation CARSAT, vous pouvez consulter le document en ligne.

“Tout travailleur amené à utiliser un chariot de manutention automoteur à conducteur porté ou télécommandé doit avoir reçu une formation adéquate (art. R.4323-55 du Code du travail) et être titulaire d’une autorisation de conduite délivrée par son employeur (art. R.4323-56), selon les modalités définies à l’article 3 de l’arrêté du 2 décembre 1998”.

Le respect de ces prescriptions impose donc :

1. que le conducteur ait reçu une formation spécifique et adaptée à la conduite en sécurité du chariot concerné, formation qui doit être complétée et réactualisée aussi souvent que nécessaire ;

2. que son aptitude médicale à la conduite de cet équipement ait été vérifiée par le médecin du travail ;

3. qu’il dispose des connaissances et du savoir-faire nécessaires, attestés par la réussite aux épreuves théoriques et pratiques correspondantes ;

4. que l’employeur se soit assuré qu’il connaît les lieux de travail et les consignes de sécurité spécifiques à l’environnement d’utilisation.